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發(fā)布者：上海仰光電子科技有限公司！    來源：上海仰光     發(fā)布時間：2020-6-29

專業(yè)維修三菱數(shù)控系統(tǒng)，三菱數(shù)控系統(tǒng)無法進入系統(tǒng)維修，系統(tǒng)無法開機、黑屏、白屏、藍屏、暗屏、按鍵失靈、按鍵損壞、按鍵膜磨損、主板故障、電源故障、

三菱CNC的硬件連接檢查與設(shè)置執(zhí)行完畢向系統(tǒng)送電后，顯示器上的READY綠燈仍然不亮。而且在〔診斷〕――〔報警〕 畫面上顯示很多報警內(nèi)容，讓初次使用三菱CNC的調(diào)試工程師感到困惑。而且三菱CNC的參數(shù)多達700余種，哪些是開機時必須設(shè)置的呢？又如何解除故障報警呢？本文根據(jù)調(diào)試經(jīng)驗就上述問題作一說明，以期對調(diào)試工程師有所幫助。

  三菱數(shù)控系統(tǒng)開機參數(shù)如下：
1.1 基本參數(shù)的設(shè)置
原裝系統(tǒng)開機后顯示的是日文，為操作方便，先設(shè)置參數(shù)#1043＝22（簡體中文）。（有些系統(tǒng)如C64沒有簡體中文規(guī)格，則設(shè)置#1043＝15繁體中文）。
設(shè)置#1138＝1 （隨參數(shù)號選擇參數(shù)）即輸入?yún)��?shù)號后，屏幕立即切換到該參數(shù)畫面。
以下是開機后必須設(shè)置的參數(shù)：
#1001――設(shè)定是單系統(tǒng)還是雙系統(tǒng)以及PLC軸 的有無。
#1002――設(shè)定NC軸及PLC軸的軸數(shù)。
#1013――設(shè)定各軸的名稱。
#1037――G代碼體系與補償類型
（銑床：#1037=2， 車床#1037=3）
（該參數(shù)必須在執(zhí)行#1060格式化前設(shè)置）
#1060 ――該參數(shù)特別重要。其功能是“執(zhí)行系統(tǒng)啟動的初始化”
功能有2：其一是根據(jù)#1001——-#1043的設(shè)定值進行參數(shù)的初始化。其意義是在#1001——-#1043中已經(jīng)設(shè)置了NC軸數(shù)和主軸數(shù)，在設(shè)置了#1060后，各伺服軸和主軸的參數(shù)自動顯示在屏幕上。否則不調(diào)出各伺服軸和主軸的參數(shù)。
其二是對加工程序和刀具補償數(shù)據(jù)進行格式化。而輸入標準固定循環(huán)。
在準確的設(shè)置了#1001——-#1043參數(shù)后必須按提示設(shè)置#1060。#1155=100 #1156=100
三菱NC系統(tǒng)規(guī)定 的固定信號地址如下：
1軸原點 X18 1軸＋限位 X28 1軸－限位 X20
2軸原點 X19 2軸＋限位 X29 2軸－限位 X21
3軸原點 X1A 3軸＋限位 X2A 3軸－限位 X22
4軸原點 X1B 4軸＋限位 X2B 4軸－限位 X23
如果原點開關(guān)和限位開關(guān)占用的輸入信號地址與系統(tǒng)規(guī)定的不同則必須通過設(shè)置參數(shù)來更改
#2073――設(shè)置原點信號地址
#2074――設(shè)置正限位信號地址
#2075――設(shè)置負限位信號地址
#1226的BIT5=1（使以上設(shè)置有效）
1.2伺服電機參數(shù)設(shè)置：
#2219――（位置編碼器分辨率）
#2220=――（速度編碼器分辨率）
#2225=―――（電機型號）
#2236――（所連接的回生制動電阻或電源單元型號）
1.3與主軸有關(guān)的參數(shù)
當系統(tǒng)配有主軸時必須設(shè)置下列參數(shù)：
#1039――（設(shè)定系統(tǒng)有幾個主軸）；
#3024――（設(shè)定所連接的主軸類型
#3024＝1.總線連接即伺服主軸）
#3024=2 模擬輸出即變頻主軸）
#3237=0004 （PLG有效）
#3238=0004 #3025＝2 （編碼器反饋串聯(lián)通信有效。顯示主軸實際轉(zhuǎn)速）
#3239――主軸伺服驅(qū)動器類型
#3240――主軸電機類型
#3241――所連接的制動單元或制動電阻類型
1.4 PLC參數(shù)
#6449＝00000011――PLC程序中的計數(shù)器，計時器生效。
#6450＝00000101――報警信息和操作信息生效。

#6451=00110000――PLC程序通訊有效。

三菱nc的參數(shù)多達700個，不需要也不可能在開機時全部設(shè)定，而以上參數(shù)是開機后必須設(shè)定的。

2、開機后常見的故障報警及排除

開機后可能在[診斷]――[報警] 畫面上顯示很多故障報警，而且有些報警調(diào)試與實際現(xiàn)象并不相同 ，需要分析判斷予以解除。

2.1 [m01 0006 xyz]――這一故障報警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。

現(xiàn)象： 實際情況是各軸尚未運動并未碰上極限開關(guān)。

故障分析及排除：

a. 各極限開關(guān)信號地址是按照系統(tǒng)規(guī)定連接，但接成了常開點，系統(tǒng)因此檢測到了過行程故障。

處置： 只需將極限開關(guān)接成了常閉點，該故障消除。

b. 各極限開關(guān)信號地址不是按照系統(tǒng)規(guī)定連接。

處置：設(shè)置參數(shù)#2073,#2074,#2075，#1226 ，將極限開關(guān)信號接成了常閉點。

2.2

[s02 2219 xyz] ,

[s02 2220 xyz] ,

[s02 2225 xyz],

[s02 2236 xyz]――初始參數(shù)設(shè)置錯誤。

處置： 這表示開機后設(shè)定的伺服參數(shù)不對，要根據(jù)電機或編碼器型號進行設(shè)置。

2.3 [y03 mcp xyz]――伺服驅(qū)動器未安裝

現(xiàn)象：實際情況是伺服驅(qū)動器已安裝，為什么會出現(xiàn)這類報警？

分析和處置：

1. 各連接電纜未插緊，將各電纜拔下后重新插緊。

2. 某條電纜有故障，更換電纜。

3. 上電順序不對。應(yīng)該先上伺服系統(tǒng)電，最后對控制器上電。

4.驅(qū)動器的軸號正確設(shè)定. 或終端插頭未連接．

2.4 [z55－ri/o未連接]

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