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發(fā)布者：觸摸屏    來源：上海仰光電子科有限公司     發(fā)布時(shí)間：2020-12-18

特斯拉電噴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障現(xiàn)象有哪些

    轎車總是在不同工作條件下高速度運(yùn)動(dòng)的，總有一些零件不可靠、易損壞、易老化或裝配不當(dāng)、連接不牢靠，從而會(huì)造成電控噴射系統(tǒng)發(fā)生故障或部分功能失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良或不工作。

1. 電腦故障

電控汽油噴射系統(tǒng)的電腦一般比較可靠，轎車行駛15萬千米以上，才可能出現(xiàn)故障。如線路板出現(xiàn)不易看見的裂縫、某集成塊損壞、某電容失效、焊腳接頭松脫、固定腳螺栓松動(dòng)等，都會(huì)造成電控系統(tǒng)的功能失效或控制系統(tǒng)工作不良。應(yīng)該對電腦進(jìn)行測試或讀取電腦損壞的故障碼，以便及早確定故障部位并及時(shí)更換。


2. 傳感器故障

傳感器主要是用來采集信息并及時(shí)發(fā)送這些信息，如溫度、壓力、機(jī)械傳動(dòng)、位置變化方式等信號(hào)。如果傳感器的電阻老化而遲鈍、真空膜片破損、彈片彈性失效、回位彈簧失效，都將影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況，從而使電控系統(tǒng)失控或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，甚至不工作。故須及時(shí)檢測傳感器的電阻、電壓，或讀取故障碼以判斷故障位置。

3. 電磁閥故障

電磁閥故障是指用電磁線圈脈沖控制的閥門閉合故障。如電磁噴油閥、怠速控制空氣補(bǔ)充電磁閥、點(diǎn)火裝置的電磁線圈以及頻率計(jì)等的工作好壞，將直接影響著轎車的噴油、點(diǎn)火、怠速、啟動(dòng)等工作的正常完成。用閉合角表可測試電磁閥的通電瞬間，看電磁閥是否在正常范圍內(nèi)工作。


4. 空氣濾清器和汽油濾清器堵塞
空氣濾清器堵塞會(huì)造成空氣進(jìn)氣量減少，使混合氣相對變濃。汽油濾清器堵塞不通暢，會(huì)造成混合氣過稀，影響啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。

5. 電動(dòng)燃油泵工作不良

電動(dòng)燃油泵在無油或油質(zhì)太差條件下工作時(shí)，會(huì)造成磨損或燒壞。另外，電動(dòng)燃油泵受空氣流量傳感器上的微動(dòng)開關(guān)控制，若開關(guān)工作不良或動(dòng)作遲緩，都會(huì)造成油泵供油不足，影響轎車啟動(dòng)和加速性能。

6. 油壓調(diào)節(jié)器故障
電控汽油噴射系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)器是燃油壓力調(diào)壓閥。其作用是使燃油壓力相對于進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差保持一定，從而使噴油量僅根據(jù)噴油電磁閥的通電時(shí)間而確定。如果油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片損壞或真空軟管漏氣，都會(huì)造成壓力調(diào)節(jié)器的回油量失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

7. 進(jìn)氣管路漏氣

進(jìn)氣管路密封不嚴(yán)，會(huì)使管路漏氣、空氣進(jìn)氣測量不準(zhǔn)、混合氣太稀，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無力。



8. 連線、接插件連接故障
電控汽油噴射系統(tǒng)的連線、接插件很多，經(jīng)常有連線斷路或搭鐵短路，接插件接頭松動(dòng)，接觸不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作失常或不工作，也會(huì)造成許多傳感器、執(zhí)行元件的控制信號(hào)傳遞不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時(shí)，注意不可弄壞連線，要插牢接插件。由故障碼指示出某傳感器信號(hào)不良時(shí)，注意檢查傳感器的連線和接插件是否連接良好。有些故障碼的含義是傳感器故障，而實(shí)際上是傳感器的連線或接插件出了問題。

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