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維修服務(wù)項目FANUC發(fā)那科 l5型直流主軸驅(qū)動主軸聲音沉悶并出現(xiàn)過電流報警的故障維修
發(fā)布者:觸摸屏 來源:上海仰光電子科技有限公司 發(fā)布時間:2021-1-14
FANUC發(fā)那科 l5型直流主軸驅(qū)動主軸聲音沉悶并出現(xiàn)過電流報警的故障維修
故障現(xiàn)象:一臺配套FIDIA l2系統(tǒng)、FANUC l5型直流主軸驅(qū)動的數(shù)控仿型銑床,主軸在起動后,運轉(zhuǎn)過程中聲音沉悶;當(dāng)主軸制動時,CRT顯示“FEED HOLD”,主軸驅(qū)動裝置的“過電流”報警指示燈亮。
分析與處理過程:為了判別主軸過電流報警產(chǎn)生的原因,維修時首先脫開了主軸電動機與主軸間的聯(lián)接,檢查機械傳動系統(tǒng),未發(fā)現(xiàn)異常,因此排除了機械上的原因。
接著又測量、檢查了電動機的繞組、對地電阻及電動機的連接情況,在對換向器及電刷進行檢查時,發(fā)現(xiàn)部分電刷已到達使用極限,換向器表面有嚴(yán)重的燒熔痕跡。
針對以上問題,維修時首先更換了同型號的電刷;并拆開電動機,對換向器的表面進行了修磨處理,完成了對電動機的維修。
重新安裝電動機后再進行試車,當(dāng)時故障消失;但在第二天開機時,又再次出現(xiàn)上述故障,并且在機床通電約30min之后,故障就自動消失。
根據(jù)以上現(xiàn)象,由于排除了機械傳動系統(tǒng)、主軸電動機、連接方面的原因,故而可以判定故障原因在主軸驅(qū)動器上。
對照主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)的原理圖,重點針對電流反饋環(huán)節(jié)的有關(guān)線路,進行了分析檢查;對電路板中有可能虛焊的部位進行了重新焊接,對全部接插件進行了表面處理,但故障現(xiàn)象仍然不變。
由于維修現(xiàn)場無驅(qū)動器備件,不可能進行驅(qū)動器的電路板互換處理,為了確定故障的大致部位,針對機床通電約30min后,故障可以自動消失這一特點,維修時采用局部升溫的方法。
通過吹風(fēng)機在距電路板8~250px處,對電路板的每一部分進行了局部升溫,結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)對觸發(fā)線路升溫后,主軸運轉(zhuǎn)可以馬上恢復(fù)正常。由此分析,初步判定故障部位在驅(qū)動器的觸發(fā)線路上。
通過示波器觀察觸發(fā)部分線路的輸出波形,發(fā)現(xiàn)其中的一片集成電路在常溫下無觸發(fā)脈沖產(chǎn)生,引起整流回路U相的4只晶閘管(正組與反組各2只)的觸發(fā)脈沖消失:更換此芯片后故障排除。
維修完成后,進一步分析故障原因,在主軸驅(qū)動器工作時,三相全控橋整流主回路,有一相無觸發(fā)脈沖,導(dǎo)致直流母線整流電壓波形脈動變大,諧波分量提高,產(chǎn)生電動機換向困難,電動機運行聲音沉悶。
當(dāng)主軸制動時,由于驅(qū)動器采用的是回饋制動,控制線路首先要關(guān)斷正組的觸發(fā)脈沖,并觸發(fā)反組的晶閘管,使其逆變。逆變時同樣由于缺一相觸發(fā)脈沖,使能量不能及時回饋電網(wǎng),因此電動機產(chǎn)生過流,驅(qū)動器產(chǎn)生過流報警,保護電路動作。
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