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發(fā)布者：zyp    來源：上海仰光電子科技有限公司     發(fā)布時間：2022-3-17

上海仰光電子科技有限公司是一家專業(yè)致力于數(shù)控設(shè)備技術(shù)服務(wù)、技術(shù)支持以及數(shù)控設(shè)備維修。 精通德國西門子（ SIEMENS ）數(shù)控系統(tǒng)、日本三菱（ MITSUBISHI ）數(shù)控系統(tǒng)、日本大隈歐庫瑪（ OKUMA ）系統(tǒng)、日本發(fā)那科（ FANUC ）數(shù)控系統(tǒng)、馬扎克（ MAZAK ）數(shù)控系統(tǒng)、美國哈斯（ HAAS ）數(shù)控系統(tǒng)、海德漢數(shù)控、現(xiàn)代數(shù)控、 ABB 數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)、華中數(shù)控、華興數(shù)控、寶元數(shù)控。公司擁有多名數(shù)控技術(shù)高級... 

 數(shù)控機(jī)床維修故障原因處理方法

１、參數(shù)設(shè)置不合理檢查快速移動速度設(shè)置，檢查線性加減速時間常數(shù)設(shè)置，檢查螺紋指數(shù)加減速常數(shù)，檢查螺紋各軸指數(shù)加減速的下限值，檢查進(jìn)給指數(shù)加減速時間常數(shù)，檢查進(jìn)給指數(shù)加減速的低速下限值設(shè)置；螺紋加工參數(shù)：928TA 主要為35~43號參數(shù); 928TC主要為17~22號參數(shù)；980T主要為22~31號參數(shù)；由于不同機(jī)床有不同的機(jī)械性能，故需根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)試各參數(shù)，并無標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)置。

２、電子齒輪比未設(shè)置好或是步距角未調(diào)好使用980T系統(tǒng)或DA98伺服驅(qū)動，檢查電子齒輪比是否計算準(zhǔn)確并設(shè)置好，若使用步進(jìn)驅(qū)動器，檢查步距角是否正確，檢查各傳動比是否正確。

３、系統(tǒng)或驅(qū)動器失步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器可通過相位燈或打百分表判斷是否存在失步。伺服驅(qū)動器則可通過驅(qū)動器上的脈沖數(shù)顯示或是打百分表判斷；讓程序空跑，看刀架回到加工起點(diǎn)后百分表是否變動；若變動，再用排除法確定產(chǎn)生失步的部件;若無變動，檢查加工工藝

４、系統(tǒng)內(nèi)編碼器線型參數(shù)與編碼器不匹配 928TC有1200線和1024線選擇參數(shù)，依據(jù)主軸編碼器線數(shù)修改參數(shù)。確保系統(tǒng)與主軸編碼器匹配

５、性能超負(fù)荷每種配置其主軸轉(zhuǎn)速與螺距的乘積有一定上限，超出此上限則有可能出現(xiàn)加工異常，確保各性能指標(biāo)在合理范圍以內(nèi)

６、加工工藝不對或編程格式不正確查閱操作說明書，熟練編程格式及操作方式;928TA、928TC（V2.13）螺紋加工牙距不對，可在螺紋加工指令中加入K值

７、機(jī)械故障或電機(jī)問題測量定位精度是否合格，測量絲桿間隙是否用系統(tǒng)參數(shù)將間隙消除；檢查電機(jī)軸承，阻尼盤是否存在問題；檢查絲桿軸承，滾珠是否存在問題；檢查刀架定位精度，負(fù)載時是否松動，檢查主軸，夾具和刀具安裝是否正確，刀具對刀及補(bǔ)償是否正確

８、主軸編碼器信號線干擾請使用帶屏蔽的主軸編碼器信號線，并確保兩端的屏蔽接頭可靠連接

９、主軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定排除外部干擾，檢查機(jī)械傳動部分是否穩(wěn)定

１０、工件材料與所用刀具不匹配使用匹配刀具，避免材料粘刀

螺紋前幾個螺牙亂牙，之后的部分正常

故障原因處理方法

１、螺紋開始及結(jié)束部分，由于升降速的原因，會出現(xiàn)導(dǎo)程不正確部分，因此需預(yù)留一段空車距離，隨著參數(shù)的調(diào)節(jié)，這個距離也不一樣方法一：調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)。對于980T系統(tǒng)配步進(jìn)驅(qū)動器的配置，可參照以下參數(shù)作修改：22號：2000；

23號：4000；24號：400；25號：400；26號：100；27號：8000；28號：100；29號：100；30號：100；方法二：通過編程調(diào)整加工工藝。將加工螺紋指令G92改用G32指令，在G32前用G01指令進(jìn)行F進(jìn)給速度指定，從而減小升降速原因造成的影響

廣州數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)調(diào)試維修六例

[例1] 廣州 GSK928TA系統(tǒng)數(shù)控車床

故障現(xiàn)象：該車床在更換廣州 GSK928TA系統(tǒng)后，調(diào)試運(yùn)行程序時主軸只能點(diǎn)動不能自動運(yùn)行。

檢修過程：首先檢查主軸線路，主軸正傳啟動線路(M03)是系統(tǒng)輸出24V電壓給M03繼電器，M03繼電器只有一個常開接點(diǎn)接主軸接觸器，并沒有其他接點(diǎn)，檢查線路正常，然后檢查系統(tǒng)土軸參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)45#參數(shù)設(shè)置為0．5，45#參數(shù)意義為：M03、M04、M05主軸啟停輸出脈沖時間(0~2．55秒)，把45#參數(shù)設(shè)置為2．55秒，啟動后主軸運(yùn)轉(zhuǎn)又停了，說明設(shè)置還是不對，參照說明書發(fā)現(xiàn)45#參數(shù)有另外一段說明： 45#參數(shù)為0時，主軸啟停輸出長信號。經(jīng)過分析認(rèn)為應(yīng)該將45#參數(shù)設(shè)為0，修改45#參數(shù)設(shè)為0，運(yùn)行程序主軸信號正常。

[例2]廣州GSK928TC系統(tǒng)數(shù)控車床

故障現(xiàn)象：在用電腦向系統(tǒng)傳送程序時，有四臺廣州GSK928TC系統(tǒng)數(shù)控車床不能傳送程序，而另外六臺同種系統(tǒng)數(shù)控車床能傳送程序。

檢修過程：檢查不能傳送程序數(shù)控系統(tǒng)的接口和設(shè)置都正常，應(yīng)該是系統(tǒng)自身的問題。經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)能傳送程序的廣州 GSK928TC系統(tǒng)版本是V3．20版本，不能傳送程序的系統(tǒng)版本是V3．01版本，懷疑系統(tǒng)的版本問題，經(jīng)過和廠家聯(lián)系，廠家技術(shù)人員帶來了 V3．20版本的系統(tǒng)芯片，換上試用，電腦能向系統(tǒng)傳送程序了。

[例3]NC40-1型號數(shù)控車床(廣州GSK980TD系統(tǒng))


故障現(xiàn)象：車床更換為廣州 GSK980TD系統(tǒng)后，調(diào)試運(yùn)行程序時出現(xiàn)404#報警。

檢修過程：首先查看系統(tǒng)說明書，404#報警意義為：由于主軸停止轉(zhuǎn)動，運(yùn)行被停止。說明書給出的處理方法是：按復(fù)位鍵消除報警，再檢查主軸。按照方法先復(fù)位，消除報警，檢查主軸參數(shù)，報警提示為主軸停止轉(zhuǎn)動運(yùn)行被停止。而實(shí)際上主軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，說明參數(shù)設(shè)置不匹配，按照說明書逐一檢查參數(shù)設(shè)置， 175#參數(shù)bit3說明書有兩個選擇項 (1：切削時主軸停止旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給也停止；0：切削時主軸停止旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給不停止)，我們當(dāng)時選擇了第一項， 175#參數(shù)bit3設(shè)置為1，經(jīng)過對照電氣原理圖，此臺車床主軸未接編碼器，不檢測主軸信號，把175#參數(shù) bit3設(shè)置為0，運(yùn)行程序正常。

[例4]NC40-1型號數(shù)控車床(廣州GSK98叮D系統(tǒng))

故障現(xiàn)象：車工在編寫程序?qū)Φ逗�，加工第一個工件時，精孔的編程速率與實(shí)際速率不一致。

檢修過程：操作工在精孔時編程速率是F240，屏幕上顯示實(shí)際速率是F180，而實(shí)際速率只有F10。首先檢查參數(shù)設(shè)置無誤，然后檢查車工加工程序，首先把原刀偏刪除，程序設(shè)置原點(diǎn)試運(yùn)行，結(jié)果和上次一樣。再次檢查程序，發(fā)現(xiàn)車工精孔時編程速率程序應(yīng)為F240，而車工編成了E240(程序運(yùn)行時系統(tǒng)不能執(zhí)行E240)，系統(tǒng)運(yùn)行程序第——段編程速率為

P180，在程序運(yùn)行精孔時(精孔時加工第二序)時編程速率還是顯示F180。為什么會出現(xiàn)這種情況呢？經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)屏幕上F、E兩個字母在上下位置，車工不小心錯把正當(dāng)成了F輸進(jìn)了程序，造成了上述故障。把程序中的E改成F，運(yùn)行程序恢復(fù)正常。

小結(jié)：數(shù)控機(jī)床有一些故障是由于操作工造成的，分析故障時要綜合考慮，要問清故障發(fā)生前操作工進(jìn)行了哪些操作，該車床之前是否有人維修，是加工首件出現(xiàn)的還是有其他情況(比如磨刀后或在修改了刀偏或者在加工了許多工件后突然出現(xiàn)的)?情況不一樣分析解決的思路也不—樣。上面這個故障我們在檢查了參數(shù)后排除了電氣故障，但是不是程序問題我們沒把握，就請一位老車工幫忙檢查程序，發(fā)現(xiàn)了上述問題。

[例5]一臺太原產(chǎn)NC40-1型號數(shù)控車床(機(jī)床大修后更換的廣州 GSK980TD系統(tǒng))


故障現(xiàn)象：刀架在一次維修后轉(zhuǎn)刀出現(xiàn)PLC報警：A0000．1，報警號意義為：換刀完成時，刀架未到位報警(刀架為LD4系列)。

檢修過程：首先檢查刀架轉(zhuǎn)一個刀位后雖然報警，但是刀架能鎖緊，接著檢查刀架電壓正常，刀架信號線接線良好正常，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到診斷方式診斷000號的T01、T02、T03、 T04診斷點(diǎn)變化正常，說明不是線路故障，判斷可能是參數(shù)設(shè)置不當(dāng)引起的故障。參照說明書檢查刀架參數(shù)設(shè)置，檢查到083參數(shù)設(shè)置為 500，085#參數(shù)設(shè)置為1500(刀架相關(guān)參數(shù)意義見附表)。從此表中可以看出，083#數(shù)值應(yīng)大干085#數(shù)值，而目前系統(tǒng)設(shè)定值083#數(shù)值小于085#數(shù)值，也就是說系統(tǒng)在刀架未鎖緊時就檢測了刀架鎖緊情況造成的報警，經(jīng)查在修理刀架后設(shè)定參數(shù)時，無意中修改了083#參數(shù)(由2000改為了500)，把083#參數(shù)由500改為了 2000后再試刀架正常。

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