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維修服務(wù)項(xiàng)目三菱伺服電機(jī)編碼器異常維修
發(fā)布者:zyp 來(lái)源:上海仰光電子科技有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-2-6
三菱伺服電機(jī)故障名稱:
編碼器反饋信號(hào)導(dǎo)致AC90轉(zhuǎn)矩控制操作中出現(xiàn)鈍現(xiàn)象
三菱伺服電機(jī)故障現(xiàn)象:
將AC90設(shè)置為PG模式下的扭矩控制,但在鈍化運(yùn)行時(shí)停止。
三菱伺服電機(jī)故障原因:
編碼器反饋信號(hào)異常。
三菱伺服電機(jī)編碼器異常解決方案判斷問(wèn)題所在:
將控制模式更改為速度控制,分別在PG矢量模式和無(wú)PG矢量模式下運(yùn)行,并觀察電動(dòng)機(jī)在高,中和低頻段的運(yùn)行狀態(tài)。如果兩者都正常,則初的判斷是轉(zhuǎn)矩模式。參數(shù)設(shè)置問(wèn)題,如果沒(méi)有正常的PG矢量模式,并且在PG矢量模式下存在振動(dòng),蠕變或電流,則可能是編碼器的反饋信號(hào)存在問(wèn)題。
如果是參數(shù)問(wèn)題,請(qǐng)調(diào)整參數(shù)。
判斷編碼器的信號(hào)反饋環(huán)節(jié);
編碼器信號(hào)反饋問(wèn)題的處理(處理原理-從簡(jiǎn)單到困難)
打開(kāi)電機(jī)后蓋,確認(rèn)編碼器脈沖數(shù),電源電壓等級(jí),線號(hào)標(biāo)簽,檢查編碼器聯(lián)軸器是否完好無(wú)損,電機(jī)連接端螺釘是否擰緊,編碼器安裝同心度是否合理(此項(xiàng)除靜態(tài)觀察外,還可以操作電機(jī)觀察編碼器是否上下,左右扭曲,如果存在,安裝同心度不閉合,容易造成編碼器信號(hào)丟失。
檢查F5.16PG每周脈沖數(shù)設(shè)置是否與編碼器校準(zhǔn)一致,PG卡的電源電壓電平是否滿足編碼器的需求,PG卡端子上是否標(biāo)記了編碼器,編碼器是否一致;
在可以排除上述外部排斥的前提下,基本上可以確定以下三個(gè)問(wèn)題:編碼器損壞,PG卡損壞以及信號(hào)受到干擾。由于測(cè)試設(shè)備條件不足,通�?梢栽诂F(xiàn)場(chǎng)消除這三個(gè)問(wèn)題。方法是先更換PG卡,問(wèn)題仍未解決,再更換編碼器。如果問(wèn)題仍然沒(méi)有解決,則原因基本上可以歸結(jié)為編碼器信號(hào)干擾問(wèn)題。
維修三菱伺服電機(jī)編碼器信號(hào)干擾故障;
1)編碼器電纜是否是屏蔽電纜?如果是屏蔽電纜,是否接地?
2)編碼器電纜是否與電源線在同一管道中,或與電源線平行放置很長(zhǎng)距離;
3)大型電動(dòng)機(jī),電焊機(jī)等大型設(shè)備的起停是否頻繁;
4)降低變頻器的載波頻率是否可以提高電動(dòng)機(jī)在PG速度模式下的運(yùn)行效果;
5)如果現(xiàn)場(chǎng)是集電極開(kāi)路輸出編碼器,建議客戶更換具有更好抗干擾效果的差動(dòng)輸出編碼器;
如果解決了編碼器信號(hào)反饋問(wèn)題,則在PG矢量速度模式下,運(yùn)行變頻器,可以觀察C-29參數(shù),PG的反饋頻率與變頻器的輸出頻率基本相同。
注意:由于缺乏諸如示波器之類(lèi)的測(cè)量工具,編碼器的現(xiàn)場(chǎng)判斷一直是一個(gè)難題。下面說(shuō)明數(shù)字萬(wàn)用表如何測(cè)量增量編碼器。僅供參考:數(shù)字萬(wàn)用表已調(diào)整為DC。電壓文件,分別測(cè)量編碼器A的相對(duì)地電壓和B的相對(duì)地電壓(編碼器必須以相同的速度旋轉(zhuǎn)),如果相電壓之一為零0V或始終為高電平,則編碼器確定它已損壞。如果相對(duì)于0V(數(shù)字地)的A相和B相電壓接近電源電壓的一半,則編碼器應(yīng)完好無(wú)損。
三菱伺服電機(jī)編碼器故障維修分析:
(從三菱的應(yīng)用筆記中得出,這部分可以解決應(yīng)用調(diào)試器的問(wèn)題,但我不知道為什么):PG矢量控制主要依靠電機(jī)編碼器的實(shí)時(shí)反饋信號(hào)進(jìn)行控制。通過(guò)PG卡的硬件端口連接,然后通過(guò)光耦隔離,電壓轉(zhuǎn)換,末了將3.3V信號(hào)轉(zhuǎn)換為DSP芯片,進(jìn)入DSP芯片之前,首先要確保信號(hào)輸入的準(zhǔn)確性,如果有信號(hào)異�;騺G失,這會(huì)影響變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的正確判斷,從而導(dǎo)致運(yùn)行故障。
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