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發(fā)布者：上海仰光電子科技有限公司！    來源：上海仰光     發(fā)布時(shí)間：2020-7-30

昆山力士樂數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修故障方法:

力士樂數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修故障方法如某水泵需要前后閥門都要打開才能開啟，如果管路不通水泵是不能啟動(dòng)的。根據(jù)PLC輸入輸出口狀態(tài)診斷故障。在PLC控制系統(tǒng)中，輸入輸出信號的傳遞是通過PLC的I/O模塊實(shí)現(xiàn)的，因此一些故障會(huì)在PLC的I/0接口通道上反映出來，這個(gè)特點(diǎn)為故障診斷提供了方便。如果不是PLC系統(tǒng)本身的硬件故障，可不必查看程序和有關(guān)電路圖，通過查詢PLC的I/O接口狀態(tài)，即可找出故障原因。因此要熟悉控制對象的PLC的I/O通常狀態(tài)和故障狀態(tài)。通過PLC程序診斷故障。PLC控制系統(tǒng)出現(xiàn)的絕大部分故障都是通過PLC程序檢查出來的。有些故障可在屏幕上直接顯示出報(bào)警原因；有些雖然在屏幕上有報(bào)警信息，但并沒有直接反映出報(bào)警的原因；還有些故障不產(chǎn)生報(bào)警信息。


力士樂數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修故障方法通過髙壓油壓入，使聯(lián)軸器表面產(chǎn)生油膜，在高壓作用下，聯(lián)軸器澎脹形成油膜空隙，從而將聯(lián)軸噐在輔助拉力工裝作用下完成拆缷，采用這種方法，我司為西門子、ABB等大型電機(jī)拆卸聯(lián)軸器時(shí)高壓油壓力為2000～3000kg/cm2均能對大型電機(jī)大過盈量結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器順利拆缷，在多次作業(yè)過程中，我公司己完備了拆缷高壓力液壓裝置和輔助拉力工裝以及豐富的操作經(jīng)驗(yàn)；4.2作好電機(jī)定子機(jī)座、端蓋、軸承室等相對位置的記號后，逐項(xiàng)拆除其另、部件。對拆除的另部件應(yīng)鏟清污垢妥善保管；4.3軸承拆卸：裝好拆卸軸承的專用工具，均勻地加熱。把軸承拉出，確認(rèn)并記錄其型號，軸承更換由用戶提供；軸承拆缷中，對軸承絕緣應(yīng)檢查、清理，如有缺陷應(yīng)予修復(fù)；

PWR(電源)燈亮否?如果不亮，在采用交流電源的框架的電壓輸入端(98-162VAC或195-252VAC)檢查電源電壓;對于需要直流電壓的框架，測量+24VDC和0VDC端之間的直流電壓，如果不是合適的AC或DC電源，則問題發(fā)生在PLC之外。如AC或DC電源電壓正常，但PWR燈不亮，檢查保險(xiǎn)絲，如必要的話，就更換CPU框架。PWR(電源)燈亮否?如果亮，檢查顯示出錯(cuò)的代碼，對照出錯(cuò)代碼表的代碼定義，做相應(yīng)的修正。RUN(運(yùn)行)燈亮否?如果不亮，檢查編程器是不是處于PRG或LOAD位置，或者是不是程序出錯(cuò)。如RUN燈不亮。而編程器并沒插上，或者編程器處于RUN方式且沒有顯示出錯(cuò)的代碼，則需要更換CPU模塊。


檢測電容在做電路板維修的時(shí)候，要用萬用表來來測量電容，看是否有短路，斷路的情況，如果有，則說明這部分電路有問題。下一步就需要確定是元件本身有問題，還是跟它相連的電路有問題，方法是將可疑元件的一腳焊下來，看元件是否有斷路，斷路情況。這樣就可以一步確定問題所在。萬用表是檢測電路板上個(gè)電子元器件的主要工具，所以專業(yè)的電路板維修公司會(huì)使用萬用表對電路板上的各個(gè)零件以及焊接點(diǎn)進(jìn)行檢測，從而一一排除導(dǎo)致電路板損壞的原因。在找到具體原因之后，電路板維修公司就會(huì)針對原因進(jìn)行未銷戶處理。

昆山士力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例:

士力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例.FANUC公司主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

主要采用交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)S. H .P三個(gè)系列（1.5-37、1.5-22、3.7-37 kW）

主要特點(diǎn)：

(1).采用微處理控制技術(shù)

(2).主回路采用晶體管PWM逆變器

(3).具有主軸定向控制、數(shù)字和模擬輸入

2.SIEMENS公司主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

直流主軸電動(dòng)機(jī)：1GG5、1GF5、1GL5和1GH5四個(gè)系列及配套的6RA24、6RA2系列驅(qū)動(dòng)裝置（晶閘管）.

交流主軸電動(dòng)機(jī)：1PH5和1PH6兩個(gè)系列（3-100kW）及配套的6SC650、6SC611A系列的主軸驅(qū)動(dòng)模塊



力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修案例數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服的常見故障有：

1.超程 超程有：軟件超程和硬件超程和急停保護(hù)三種。

2.過載 當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的負(fù)載過大、頻繁正反向運(yùn)動(dòng)，以及進(jìn)給傳動(dòng)潤滑狀態(tài)和過載檢測電路時(shí)不良時(shí)，都會(huì)引起過載報(bào)警。

3.竄動(dòng) 在進(jìn)給時(shí)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象：測速信號不穩(wěn)定；速度控制信號不穩(wěn)定或受到干擾；接線端子接觸不良當(dāng)；反響間隙或伺服系統(tǒng)增益過大所致。

4.爬行 發(fā)生在起動(dòng)加速段或低速進(jìn)給時(shí)，一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的潤滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益過低以及外加負(fù)載過大等因素所致。

5.振動(dòng) 分析機(jī)床振動(dòng)周期是否與進(jìn)給速度有關(guān)

6.伺服電機(jī)不轉(zhuǎn) 數(shù)控系統(tǒng)至進(jìn)給單元除了速度控制信號外，還有使能控制信號，使能信號是進(jìn)給動(dòng)作的前提。

7.位置誤差 當(dāng)伺服運(yùn)動(dòng)超過允許的誤差范圍時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生位置誤差過大報(bào)警，包括跟隨誤差、輪廓誤差和定位誤差等。

主要原因：系統(tǒng)設(shè)定的允差范圍過小；伺服系統(tǒng)增益設(shè)置不當(dāng)；位置檢測裝置有污染；進(jìn)給傳動(dòng)鏈累積誤差過大；主軸箱垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)平衡裝置不穩(wěn)。

8.漂移 當(dāng)指令為零時(shí)，坐標(biāo)軸仍在移動(dòng)，從而造成誤差，通過漂移補(bǔ)償或驅(qū)動(dòng)單元上的另速調(diào)整來消除。

9.回基準(zhǔn)點(diǎn)故障

對于故障原因二，根據(jù)輸出要求，輸出電流降至

常見故障如下：TDM系列維修型號:TDM1.2 TDM1.3 TDM1.4 TDM2.1 TDM3.2 TDM3.3 TDM系列維修故障:BS(過流)燈亮(無顯示屏系列)，TS燈亮等
TDA系列維修型號:TDA1.1 TDA1.3TDA系列維修故障:(有液晶屏的)工作一會(huì)紅燈亮DDS02.1，液晶屏無顯示，報(bào)FEEDBACK，報(bào)MOTORVERTEMPERATURE等
DDS系列維修型號:DDS02.1 DDS02.2 DDS03.1 DDS03.2DDS系列維修故障:(數(shù)碼管顯示報(bào)**)，無顯示，顯示60，顯示61等故障。 DKC系列維修型號:DKC01.1 DKC02.1 DKC03.1 DKC01.3 DKC02.3 DKC11.3 DKC03.2 DKC03.3 DKC系列維修故障:電機(jī)抖動(dòng)，報(bào)F026，F(xiàn)229,F262,F860,C212等，DKS系列維修型號:DKS01.1 DKS01.2DKS系列維修故障:顯示61，無顯示，H1燈不亮，顯示25，顯示67等<RAC系列維修型號:RAC3.1 RAC3.5RAC系列維修故障:報(bào)FEEDBACK，NO24V,PHASE,S-CIRCUIT等

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